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汽车零部件再制造规模可观

时间: 2018/10/31 10:48:17

       根据发达国家的经验,翻新零部件主要应用于汽车维修领域,且行业规模非常可观。以日本为例,每年约有1060亿日元的汽车零部件通过再制造得到重新利用。美国国内目前拆解汽车超过12000家,专业破碎企业超过200家,零部件再制造企业多达5万多家,拥有超过4.6万吨的可再制造零部件,而且在目前美国社会车辆维修时使用的再制造零部件比例平均已经超过50%,其中发电机和起动机的使用量更是高达80%以上。

        在欧美国家,汽车可用零部件的再制造利用率是很高的,零部件再制造/销售的利润占汽车拆解企业利润的80%左右,而我国汽车拆解的可用零部件目前进行再制造的利用率很低,根据传统汽车拆解法规,我国汽车拆解的绝大部分五大总成零部件都用于破碎变成废金属再销售,而卖废旧金属的价值仅相当于零部件再制造的1/8-1/10。随着《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)文件的即将出台,五大总成等高附加值核心零部件将可以通过再制造到得到利用,假设2015年报废汽车达到1000万辆,仅按照其中废钢铁、废轮胎、废塑料和废有色金属含量进行统计,则行业规模从目前资源利用的角度来看,将达到约1778亿元,但随着汽车拆解/零部件再制造行业加速熊抱互联网,O2O特质的互联网商业平台将使得未来再制造零部件销售渠道更加顺畅,极大的打开将汽车拆解/零部件再制造产品市场客户群,提升产业附加价值,使得未来汽车拆解行业产值达到7000亿元。